Nuevo Sondeo 2021 🚲

¡Por favor danos 5 minutos!

Saludos del equipo BiciCultura 🇻🇪 queremos anunciar un nuevo Sondeo sobre el Uso de la bicicleta en el Área Metropolitana de Caracas, con el apoyo de Fundaemtus.

Puedes llenarlo aunque no seas ciclista, las opiniones de peatones cuentan y nos interesan.

Los datos que nos des, son confidenciales y el estudio de datos se publicará para noviembre 2021 en nuestra web.

Ayúdanos a contarnos, la 🚲 sigue al margen de las políticas públicas de movilidad en nuestro país 🇻🇪 es momento de cambiar eso.

📣 Difunde: bit.ly/SondeoBici2021

Sigue está y más noticias en nuestro canal de no interactivo de #Telegram: https://t.me/BiciculturaVe/1060

Clase Magistral de Restauración de Bicicletas

Este sábado 11.09.2021 gracias al apoyo del Instituto de Transporte y Estrategia Superficial del Municipio Sucre (IMAT) invitamos cordialmente al comercio bicicletero (tiendas, talleres, fábricas y ensambladoras), academia y BiciEmprendimientos a participar en esta actividad.

Conversaremos sobre nuestras actividades en el municipio y como pueden ayudarnos a hacer crecer el ciclismo en la ciudad y nuestro país.

Llena el formulario para recibir información al final de la nota está el formulario: https://biciculturave.com/eventos

5 años de BiciCultura

El día 19 de abril es muy especial, es parte de la triangulación de eventos que nos hizo crear BiciCultura Venezuela hoy estrenamos nuestro dominio web www.biculturave.com gracias al esfuerzo de un montón de gente bella que forman parte de este lindo sueño, que cambia cada dia, como cambian las hojas de los árboles y las zapatas de freno de las bicis. Y es que mucha gente nos ha impulsado a tener el mejor trabajo del mundo, promover la bici y regalarle una sonrisa a la gente bella de nuestras ciudades.

El 19 de abril es el inicio de la lucha por la independencia de Venezuela (en 1810) y corresponde también a una fecha de iniciativa ciudadana gestada en Estados Unidos en 1985 que buscaba posicionar desde la sociedad civil, la masificación de la bicicleta como símbolo de la nueva ciudad. También hoy hace 5 años escogimos esa fecha, para iniciar nuestro sueño de hacer una Venezuela llena de BiciCultura una pedaleada a la vez.

Aquí una imagen de nuestros comienzos apoyando a nuestros amigos de la BiciEscuela Anauco en el año 2016

El Día de la Bicicleta con fecha de 19 de abril, empezó gracias a la iniciativa del Profesor Universitario Thomas B. Roberts, profesor emérito de la Universidad de Illinois quien creo el Día de la Bicicleta y en su propia casa con amigos realiza la primera celebración de ese día. Su fin era crear una fecha para conmemorar el uso de la bicicleta y un poco jocosamente (nunca sabremos) escogió la fecha del autoexperimento que hiciera en el año 1943 el químico suizo Albert Hofmann para determinar los efectos de la dietilamida de ácido lisérgico, y donde surge la famosa historia de su “viaje” en bicicleta. El Dr. Hofmann visionó la droga como una potente herramienta psiquiátrica; debido a su naturaleza introspectiva, no imaginó jamás a nadie utilizándola de forma lúdica. 1

El profesor Roberts con apoyo de sus alumnos e internet difunden la iniciativa que cala muy bien y a los pocos años varias ciudades del mundo celebran el día con actividades para promover y masificar el uso de la bicicleta como transporte (no deporte). Lo curioso es que tomó espontáneamente el nombre de Mundial y para quiénes no sepan, la iniciativas de días mundiales o internacionales oficiales se proclaman a través de la ONU, por eso este día es un día de iniciativa ciudadana hasta el año 2019 que se proclama como Día Mundial el 3 de junio por la ONU.

La ONU por iniciativa de Leszek Sibilski sociólogo y ciclista de pista quién dirigió una campaña para promover una Resolución de la ONU para crear el Día Mundial de la Bicicleta, para reconocer la singularidad, la longevidad y la versatilidad de la bicicleta, que lleva en uso dos siglos, y que constituye un medio de transporte sostenible, sencillo, asequible, fiable, limpio y ecológico que contribuye a la gestión ambiental y beneficia la salud, por ello la Asamblea General decidió declarar el 3 de junio como Día Mundial de la bicicleta. 2

Ahora desde Venezuela y con el firme compromiso de investigar y difundir la cultura en torno a la movilidad en bicicleta y su uso como modo de transporte sustentable, social y humano, John Gonzales y Yesenia Sumoza hace 5 años decidieron generar cultura ciclista, como forma de reconciliación con nuestra ciudades y como aporte ante la grave crisis que política y social que vivimos, para nosotros la bicicleta es nuestra forma de vida y una solución al problema de movilidad de nuestras ciudades, que empiezan por recuperar el respeto por la vida y la educación, buscando que se generen las políticas públicas que deje de privilegiar al auto particular por encima de la vida de las personas.

Prelación de modos, como debe ser la prioridad de movilidad en cualquier ciudad que respete la vida

Lo hemos demostrado con los años, la movilidad en bicicleta en Venezuela, es posible, viable y muy segura las + de 300 personas que hemos atendido y orientado a una conducción segura los últimos 2 años, nos ratifican que con educación y respeto se puede hacer mucho más que con retórica y leyes que nadie cumple.

La bicicleta no es un juego, ni un simple deporte, es mucho más poderoso que eso y la misma pandemia actual por COVID19 nos ha enseñado que la protagonista mundial es el mejor invento que ha generado la humanidad. En estos 5 años de vida y un poco más manejando bicicleta por toda Venezuela como transporte, queremos agradecer todo lo aprendido con la Asamblea de Ciclismo Urbano de Caracas, organizaciones probici como: Bicimamis Venezuela (primer colectivo liderado por mujeres y con sede en 3 ciudades más, actualmente inactivo) BiciAventuras Caracas (de quienes fuimos cofundadores), Una Sampablera por Caracas, además de valiosos amigos de otras partes de Venezuela como Ciclovías San Francisco y Ciclovías Maracaibo, entre otros que puedes conocer en nuestra web y a quienes agradecemos sus aportes y valiosos conocimientos.

Cumplir años te da la oportunidad de agradecer y queremos agradecer enormemente a estas maravillosas personas, que nos han acompañado de cerca y de lejos para generar la BiciCultura que nuestro país merece:

Dra. Rosa Ocaña, Abogada Lucia Castañeda (ahora ciclista), el Matemático y carismático Nelson Romero, Osmar Arturo Durán Sánchez (excelente fotografo), Reina Gabriela Moreno (publicista estrella del ciclismo urbano), Arq. Alejandro López, Prof. Harold Ramos, Lic. Isis Ochoa, Arq. María Cristina Silva, Econ. Gloria Rivera, la Abogada y poeta Carmen Hinestroza, Cineasta Poll Deiby Isaza (ciclista urbano), Víctor Díaz y peque (cicloviajeros), María Alejandra Sosa (nuestra chef bici), la BiciDoctora Betzabe Montes, Jhounie Gabriel (lo hicimos ya tenemos web) el programador Moises Levy González Castañeda nos ayudó, y tú también Manuel Sánchez aunque andes más por la montaña que por la ciudad. Si falta alguien disculpen, es que estamos llorando de la emoción de poder cumplir metas. También le deseamos lo mejor a toda la gente que nos ayuda a soñar y hacer una mejor Venezuela. Una pedaleada a la vez.

#LaBiciEsElCambio

Foto cortesía de quilombocreativo

Puedes documentarte sobre el Día Mundial de la Bici Oficial 3

Sondeo Bici Baruta

Para cerrar el año continuamos con los #SondeosBiciCulturaVe en esta ocasión estamos chequeando el Municipio Baruta, pedimos a tod@s nuestras amistades y seguidor@s de la #BiciCultura que nos ayuden a difundir este nuevo Sondeo.

Comparte el enlace para difundir: bit.ly/SondeoBiciBaruta

Gracias totales por su apoyo en este duro año 2020, esperamos se recarguen para el 2021 que viene con nuevos retos y esperamos más bicicletas.

Vuelven los #TalleresBiciCultura2020

Gente maravillosa, vamos a retomar nuestros talleres 🚲 gracias a la oportunidad que nos brindan la Alcaldía del Municipio Sucre y su Instituto Autónomo de Transporte y Estrategia Superficial 🧡 (ImatSucre).

Dictaremos los talleres en el Centro Cultural La Pizarra en Los Dos Caminos (frente a la Plaza Miranda y el C.C. Millenium).

Lo que resta de año 2020 🚲 haremos dos talleres, ambos requieren inscripción y un aporte material de quiénes quieran participar:

  • Iniciación al Ciclismo Urbano (Teórico). 14.11.2020 / 8.30 am- 11.30.am.
  • Mecánica Básica de Bicicletas (práctico). 28.11.2020 / 8.30 am- 11.30.am.

Tendremos un aforo pequeño para cumplir con las medidas de bioseguridad necesarias, solo debes colaborar cumpliendo las normas y llenando este formulario para inscribirte: bit.ly/TalleresBiciCultura2020

Vídeo aporte de #DroneVenezuela 🧡🚲

Recuerden que para saludar no hace falta tocar, respeta la distancia social de bioseguridad, lleva tu tapabocas o mascarilla y alcohol para desinfectar tus manos. Si amaneces con síntomas de gripe o malestar no asistas por favor.

Habrá dónde estacionar tu bici, por favor lleva tu cadena, guaya o candado u para asegurarla mejor. En lo posible llega 10 minutos antes, para que estaciones tu bici y empecemos puntual. Gracias por Pedalear.

#LaBiciEsCultura

Comunicado UCV

No aclares que oscureces…

Refrán popular.

Desde comienzos de septiembre nos informan por redes sociales la prohibición de circulación de bicicletas a través de la UCV, como ruta segura para unir Plaza Venezuela con el sur de la ciudad y para acercarse a la instalación del Hospital Clínico Universitario, institución pública a la que tenemos derecho de acceder todas y todos en Venezuela a recibir atención médica.

Estimadas autoridades hoy Día Mundial Sin Autos es muy oportuno responder a su comunicado para educar y biciculturizar especial y muy respetuosamente al Director de Seguridad Lic. Agustín Chirinos y a la Rectora Cecilia García Arocha, que obvian una de las recomendaciones importantes de la OMS, para ayudar a disminuir los contagios por COVID19, que consiste en usar la bicicleta como transporte:

“Los desplazamientos en bicicleta o a pie, disminuyen la posibilidad de contagio de COVID-19 en relación con el transporte público. El uso de la bicicleta promueve además la salud física y mental, previene el sedentarismo que constituye uno de los 4 factores de riesgo de enfermedades crónicas no transmisibles (diabetes, hipertensión, obesidad, entre otras). Ayuda también a mejorar la buena calidad de aire en las ciudades y recupera el espacio público para las personas. Al pasar de una fase de aislamiento a una de distanciamiento, para retomar algunas actividades productivas y comerciales que nos exigen transportarnos, el uso de la bicicleta es una prioridad.“. Ref. : web de la organización panamericana de la Salud.

Desde esta perspectiva, para quienes no viven la ciudad a pie y parecen no tener problemas de transporte o combustible, les informamos que muchas personas, están ganándose la vida desde la bicicleta, sea haciendo delivery o usando la bici para trasladarse a sus lugares de trabajo, por lo que limitar o prohibir el acceso en bici a la UCV lo apreciamos como una discriminación (de larga data), que viene acentuándose desde comienzos de septiembre y lo denunciamos el día 19 en la red social twitter.

El caso que nos instó a contactar y denunciar esta arbitrariedad directamente a la máxima autoridad, la actual Rectora Cecilia García Arocha, fue la imposibilidad de llevar y retirar tratamientos médicos por la entrada de Plaza Venezuela hacia el Hospital, poniendo en peligro a una persona usuaria de bicicleta, teniendo que usar la ruta de los estadios (donde casi le asaltan) y luego la espera innecesaria al paciente. No queremos que la gente muera por sus decisiones.


En BiciCultura nos preguntamos: ¿Qué nombre debemos darle a esta discriminación a ciclistas? las motos y los autos si pasan libremente por la UCV, cuando algunos no necesariamente van a trabajar en el Hospital Clínico, sino sólo la utilizan conductores, como una ruta más expedita para acortar las distancias con el sur de la ciudad. Prohibir el tránsito en la UCV a ciclistas no es una competencia que les confiera la OMS, es grave lo reiterativo de la discriminación; la sombra que cubre la UCV, tiene tiempo y queremos que desvanezca con el brillo del actuar correcto y corregir al que les instamos. En este micro documental de hace 8 años, se pone en evidencia lo que argumentamos:

Gobiernos de casi toda la región y de buena parte de esta nave espacial llamada Tierra, están haciendo esfuerzos por mejorar la movilidad en las ciudades en el marco de la nueva normalidad, lo que está pasando es una catástrofe mundial y nuestro país también padece una fuerte crisis económica y acceso deficiente a los servicios básicos esenciales, como para complicar más, ahora ustedes deciden que las bicis no circulan por la UCV y se amparan en medidas de Bioseguridad ¿?.

Les invitamos a educarse en movilidad sostenible y detener el terrible ejemplo que dan al mundo al discriminar a las personas por el modo de transporte que eligieron utilizar para desplazarse en la ciudad, el mundo necesita una UCV que no esté sumergida en la sombras. Usar bicicletas y otros modos sostenibles de desplazarse, genera un aire más limpio (todos respiramos verdad), gente más sana, menos niveles de ruido, reactiva la economía, disminuye el sobreuso del transporte urbano, entre otros comprobados beneficios, incluso el Arq. Carlos Raúl Villanueva haría hermosas ciclovías con árboles como túnel vegetal, estacionamientos seguros para bicicletas y ciertamente estaría de acuerdo con Francisco Narváez y sus atletas en que:

Otras referencias del mundo:

De Notimex TV. México.

Sondeos Ciclismo de Transporte

Llena el Formulario (aunque no seas ciclistas): bit.ly/SondeoCiclismoSucre

BiciCultura Venezuela con apoyo de la Alcaldía del Municipio Sucre y su Instituto Autónomo de Transporte y Estrategia Superficial, realiza este sondeo (desde el 25 de agosto al 11 de septiembre 2020) dirigido a toda la ciudadanía que hace vida en el área metropolitana de Caracas, vive, trabaja, estudia o circula por el Municipio Sucre. TAMBIÉN puedes llenarla si:

1. Usas la bicicleta como transporte en Caracas.
2. Te interesa empezar a usarla.
3. No la usas pero quieres contarnos porque.

Bienvenidas sus opiniones y gracias por su tiempo.

PROMUEVEN:

° BiciCultura Venezuela: www.instagram.com/BiciCulturaVe
° Instituto de Transporte de la Alcaldía de Sucre: www.twitter.com/ImatSucre

Ya hemos realizado dos Sondeos en los Municipios Chacao (Marzo 2020 )y Bolivariano Libertador (Julio 2020) si quieres puedes ver los resultados aquí.

Ahora vamos a trabajar el Municipio Sucre del estado Miranda. Estos estudios son para generar nuestras propias cifras (contarnos y proyectarnos) para levantar propuestas acorde a los retos actuales y apegados a las necesidades de la ciudadanía que colabora y desea una mejor ciudad, más humana, incluyente, limpia, ordenada y porque no feliz.

La bicicleta es la protagonista actual de la movilidad en urbana en el mundo, invitamos al resto de las Alcaldías de la Región Metropolitana de Caracas a sumarse a esta iniciativa, prevenidos al bate: Alcaldía de Baruta y el Hatillo.

#LaBiciEsCultura


La bicicleta en Venezuela ante la pandemia por el COVID-19

Comunicado

Hacemos un llamado a las autoridades nacionales, estadales, municipales y comunales, a generar una nueva política de movilidad en nuestras ciudades de cara a disminuir la propagación del virus COVID-19.

Promovemos desde hace más de 10 años la bicicleta como vehículo prioritario, esencial y permanente en el medio urbano en varias ciudades de Venezuela, por ello, solicitamos la incorporación de LA BICICLETA, como un medio fundamental para DESPLAZARSE, y a la vez EVITAR el CONTAGIO del virus COVID-19, durante esta crisis sanitaria mundial y después de ella.

La bicicleta es el medio ideal de desplazamiento para la compra de alimentos y medicinas, porque su uso permite mantener de forma segura la distancia social y la higiene, con mucha más facilidad y menor costo que otros modos; como el auto particular y/o el transporte público terrestre, dejando éstos , para el uso del personal de salud y servicios básicos (alimenticios, medicinales, industriales, electricidad y comunicaciones) que están en la primera fila para enfrentar esta pandemia.

A propósito de la necesidad de movilidad y de los objetivos de desarrollo sostenible, la ONU decretó el pasado 03 de junio el Día Mundial de la Bicicleta, con miras a la masificación de este vehículo como parte integrante del flujo vehicular y la infraestructura de las ciudades en todo el planeta. Nos encontramos en un momento crucial para la humanidad, debemos pensar en las maneras más eficientes y accesibles a toda la población para desplazarse.

En el contexto de la multiplicidad de problemas que adolecemos en nuestro país hoy día, tales como: la falta de efectivo, carencia de gasolina, falta de unidades de transporte superficial, desestabilización política por factores externos, petróleo a niveles históricos muy bajos, entre otros, queremos proponer soluciones con las siguientes medidas:

  1. Promover el uso de la bicicleta de transporte (ciclismo urbano), como forma para mantener la distancia social necesaria, evitando y conteniendo la propagación del virus COVID-19.
  2. Facilitar la movilidad en bicicleta y peatonal con el cierre parcial o total de vías (avenidas y calles) a los vehículos automotores (de 2 y 4 ruedas) en los días y horarios permitidos para hacer compras o diligencias.
  3. Permitir el trabajo de tiendas y talleres de bicicletas de manera normal, cumpliendo con las medidas de higiene pertinentes, dado que en esta nueva realidad, se están convirtiendo en bienes y servicios de primera necesidad.
  4. Establecer alianzas con el sector industrial proveedor de bicicletas del país, para producir o ensamblar más unidades que puedan apoyar la oferta, y generar enlaces internacionales con países aliados que permitan reactivar nuestra industria local.
  5. Generar con el sector bancario la creación de créditos para la compra de este tipo de vehículos.
Infografia de: www.bicivilizados.org

Reiteramos que se trata de medidas de bajo costo y alto impacto, ya que ayudarán a reactivar una parte de la economía, comercios locales, industria de bicicleta, salud. El uso de la bicicleta además propende a la salud mental y física de quienes la usan, aunado a que contribuye a descongestionar el transporte masivo, a disminuir la contaminación ambiental atmosférica y sónica, entre otros beneficios que ya se están evidenciando en el mundo:

…La movilidad en bicicleta es una forma efectiva de apoyar el distanciamiento social y de aliviar la sobrecarga del transporte público. Dinamarca publicó recomendaciones para las y los usuarios del transporte público, entre las cuales se destaca caminar o ir en bicicleta, si es posible. En Alemania, el ministro de salud, Sr. Jens Spahn, subrayó que las personas deberían evitar el transporte público y, en su lugar, deberían ir más en bicicleta para reducir los riesgos de infección. Bogotá es un gran ejemplo: la ciudad ha establecido una red de ciclovías de emergencia (Bogotá ya cuenta con 500 km de ciclovías permanentes)…”.

Referencia de otros países: https://www.sutp.org/el-brote-de-covid-19-y-las-implicancias-para-la-movilidad-sostenible-algunas-observaciones-2/

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Abril, 2020 – Venezuela